润滑管理专业术语（四）

76、矿物油：天然存在的，或都从处理其它矿物原料中得到的，主要由各种烃组成的混合物。

77、用过油：在使用期间性质已经发生变化（不管它是不是适合其原来的使用目的）的油品。

78、矿  脂：从精制渣油中得到的一种半固态滑腻物质。商品名称是凡士林。

79、渣  油:蒸馏后剩在塔底的产物。

80、原  油：直接从油井中开采出来的，主要由各种烃组成的液态或半固态物质。

81、烷基原油：含蜡量较低而胶质、沥青质含量较高的原油。

82、蜡基原油：含蜡量较低而胶质、沥青质含量较低的原油。

83、合基原油：介于环烷基和石蜡基之间的原油。

84、硫原油：一般指硫含量大于0.5%的原油。

85、表观粘度：表示非牛顿液体流动时的内摩擦特征所采用的术语。亦称相似粘度。

86、温系统：评价润滑油在规定温度范围内粘温性的一个计算值。粘温系数小，表示油品粘度随温度变化较小。

87、度指数：表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数高，表示油品的粘度随温度变化较小。

88、灰  分：在规定条件下，油品被碳化后的残留物经煅烧所得到的无机物，以重量百分数表示。

89、残  碳：在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，以重量百分数表示。

90、滴  点：在规定条件下的固体或半固体石油产品达到一定流动性时的最低温度。

91、总碱性：在规定条件下，中和存在于1G试样中全部碱组分所需要的酸量，以相当的氢氧化钾毫克数表示。

92、水溶性酸或碱：存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质。

93、油  泥：油中具有形成沉淀物倾向的固体物质和液体物质的聚集体。

94、发动机油泥：发动机油和燃料在使用中形成的沉积于内燃机空间外的发动机部件上的不溶物。其中也可能含有水。

95、使用试验：将试样置于实际使用的机械上，根据不同的工况、环境条件下进行一定作业时间或一定行程的结果来评价油品使用性能的试验。

96、道路试验：采用车辆在公路上或者底盘功率计上进行实际行车，以确定燃料或润滑剂实用性的试验。按这种方法测定的辛烷值称为道路辛烷值。

97、金属加工液：为了提高金属加工效果而在加工过程中用于工件与工具或模具之间主要起冷却、润滑、清洗及防锈作用的液体。金属加工液通常是由矿物油、动植物油或合成原料按任何比例掺合而成。

98、金属切削液：为了提高金属切削加工效果而在加工过程中注入工件与刀具（或磨具）之间的流体，又称润滑冷却液。金属切削液通常分为切削油、乳化液和化学切削液等。

99、乳化液：浓缩液用水稀释后使油以微小的颗粒稳定地分散在水中形成的呈乳化状或悬浊状的金属加工液。乳化液可分成水包油型和油包水型两个类型。　

100、油品的理化分析：在用润滑油的理化分析是检测润滑油性能变化的基本手段，通过定期检验，可以更有效的使用润滑油，变定期换油为定质换油从而避免不必要的损失。

101、酸碱度：油品中的酸碱度用总酸值和总碱值来确定。油品的总酸值是量度因油品氧化而产生酸性物质的指标，新油的酸值较低，但油品在使用过程中，由于氧化而生成酸性物质并不断积累，从而酸值会逐渐增加。油品的总碱值是量度油品中碱性添加剂含量的指标，有些种类的油品，如发动机油或汽缸油中含有一定量的碱性添加剂，以中和燃油燃烧过程中所产生的酸性物质。总碱性降低到一定程度，油品必须更换。水份和其他油的侵入都有可能导致总碱值的剧烈变化。