什么是柴油净化器？柴油净化器是什么意思？油净化器是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。 不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用柴油净化器，能使使用毛毡式柴油滤清净化器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质的寿命延长数倍，节油效果明显。
柴油净化器是针对中国柴油市场质量不稳定，柴油在转运、储存及使用过程中不断会造成“二次污染”等现状研制开发的高技术产品。
根据柴油发动机的工作原理，影响柴油发动机寿命、故障率、油耗等性能指标的主要有三大因素：即注入发动机的润滑油质量、进入发动机燃烧室的空气质量和通过输油系统、喷油系统进入燃烧室的柴油质量。由于目前市场上润滑油的质量不断提高，发动机的良好润滑基本有保证，空气滤清效果也比较理想，所以影响柴油发动机动力性能、使用寿命、维修周期、油耗等的主要因素是柴油的质量。
研究表明，杂质含量超标的柴油对发动机的危害主要表现在以下几个方面：
1.柴油杂质含量高，容易使喷油咀堵塞，造成喷油不畅、动力不足、更换喷油咀频繁，导致油耗上升。
2.柴油杂质含量高，易导致高压油泵故障，增加校油泵次数。
3.柴油杂质含量高，喷油雾化效果差，柴油不能充分燃烧，尾气排放黑烟多，油耗增加。
4.柴油杂质含量高，容易造成汽缸活塞积炭，导致气门故障，使气缸产生非正常磨损，造成压缩比下降，动力不足，油耗上升。
5.气缸非正常磨损后，还会造成烟气窜入曲轴箱（俗称“窜气” ），使发动机机油受到污染，导致发动机润滑不良，摩擦阻力增大，油耗增加，并易引发发动机故障。
6.柴油杂质含量高，极易造成精细滤清器堵塞，造成大量人力和财力浪费。
7.如果使用市场上所谓的廉价“长寿命”滤清器，则会对发动机造成更大的危害。
以上分析可以看出，不经过净化处理的柴油，会对发动机配套滤清器构成很大压力，导致精细滤清器的频繁更换，浪费大量的人力财力，如果滤清器的滤清效果差，则会使发动机喷油头更换频繁，大修周期缩短，而且会大大增加油耗，造成环境污染。
使用柴油净化器，可以使油箱输出的柴油变成干净无污染的清洁柴油，大大减轻柴油滤清器的过滤压力，全面改善发动机的工作状态，增强动力，降低油耗，保护环境，是节能环保的新概念。
洁能保柴油净化器产品的特点有以下几点：
1.它不同于一般的滤清器或过滤产品。
2.该产品由西安天厚滤清公司和美国波士顿预滤器有限公司合作研制。
3.核心滤芯：外芯采用高密度无织物合成材料，内芯采用意大利玻索公司生产的BOSSO9/40专用滤纸，并采用一体多级专利过滤技术，不仅滤清效率高，而且纳污能力强，使用寿命长。
4.该产品目前已经有：油田专用柴油净化器系列、船舶专用柴油净化器系列、油库加油站专用柴油净化器系列及车辆工程机械专用柴油净化器系列等四大系11种型号的各类柴油净化器推向市场。
5.技术参数：流量范围：10~800升/分；
标准接口：Rc ；Rc1 ；Rc2；DN50；DN80；DN100；
滤芯数量：2~64只（规格、数量根据用途及流量大小确定）。
6.本产品预留进出油标准接口，安装极其方便。
7.本产品适用于所有不同型号、不同功率的柴油发动机和发动机组。
8.本产品经浙江方圆检测集团实地检测，节油率达到5.06%；并通过浙江省质量技术监督局核发有《检测报告》。
9.部分产品带有电加热系统和自排气系统。
一、安装：
安装极其简便，使用时只需按预留的进出油接口将其串联在供油管线上即可。注意按箭头所示方向连接，进出油方向不能接反。初次使用和更换滤芯时，应注意排气，排气阀在桶体端盖上。
二、 滤芯的更换：
在正常使用情况下，若预过滤装置的压差报警器报警或累计使用超过3000小时，即应更换滤芯，双桶并联预过滤装置更换滤芯时可不停机。
三、 净化器更换滤芯的方法：
①关闭进油口球阀，打开上端盖。（铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）
②拧开排污口堵丝，排净污油。
③将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。
④换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。
⑤拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。
总之，无论是运输工具还是工程机械，安装柴油净化器，都能达到增强动力、减少故障、节约燃油、延长寿命之目的。
附图：210b柴油净化器图
附图：210b柴油净化器图